Tipo: BD MSE-90

Brida recambio motor Tipo MYTE, MLED, MSE, MSL-90 IE1, IE2 CEMER

Tipo: CE400uF

Condensador electrolítico 400 uF 300V

Tipo: CE600uF

Condensador de arranque para motor monofásico de 600 uF 300V

Tipo: PRMSF063

Prerreductor para reductor de vis sinfin PR063

Características:

Factor de reducción i:3

Reductores combinables:
 - MSF040 (i: 25, 30, 40, 50, 60)
 - MSF050 (i: 25, 30, 40, 50, 60, 80)
 - MSF063 (i: 50, 60, 80, 100)

Tipo: PRMSF071

Prerreductor para reductor de vis sinfin PR071 JALMAC

Características:

Factor de reducción i:3,17

Reductores combinables (reducción i):
 - MSF050 (i: 40, 50, 60, 80)
 - MSF063 (i: 40, 50, 60, 80, 100)
 - MSF075 (i: 50, 60, 80, 100)

Tipo: BD MSE-132

Brida delantera para motor Tipo IE1-IE2 MSL132 o MSE132 CEMER

Ref. UVI G-063D3

Unidad de ventilación independiente Monofásico/Trifásico 230/400 V Tamaño IEC-63

Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.

Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.

Ref. UVI G-071D3

Unidad de ventilación independiente Monofásico/Trifásico 230/400 V Tamaño IEC-71

Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.

Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.

Tipo: PRMSF080

Prerreductor para reductor de vis sinfin PR080

Características:

Factor de reducción i:3

Reductores combinables:
 - MSF075 (i: 40)
 - MSF090 (i: 40, 50, 60, 80, 100)

Tipo: PRMSF090

Prerreductor para reductor de vis sinfin PR090

Características:

Factor de reducción i:2,43

Reductores combinables:
 - MSF075 (i: 40)
 - MSF090 (i: 40, 50, 60)
 - MSF110 (i: 40, 50, 60,80,100)

Ref. UVI G-080D3

Unidad de ventilación independiente Monofásico/Trifásico 230/400 V Tamaño IEC-80

Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.

Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.

Ref. UVI G-090D3

Unidad de ventilación independiente Monofásico/Trifásico 230/400 V Tamaño IEC-90

Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.

Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.

Ref. UVI G-100D3

Unidad de ventilación independiente Monofásico/Trifásico 230/400 V Tamaño IEC-100

Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.

Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.

Ref. UVI G-112D3

Unidad de ventilación independiente Monofásico/Trifásico 230/400 V Tamaño IEC-112

Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.

Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.

Ref: GF-MSEF-100

Grupo de freno para motor MSEF CEMER tamaño 100

Ref. UVI G-132D3

Unidad de ventilación independiente Monofásico/Trifásico 230/400 V Tamaño IEC-132

Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.

Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.

Ref. UVI G-160B3

Unidad de ventilación independiente Tamaño IEC-160

Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.

Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.

Tipo: GFPT160CA

Grupo de freno con palanca tipo MSEFA C.A. T160 serie AC08 Z23 D.40 H.40 para motor MSEFC160L CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.