Los motores eléctricos representan cerca del 45 % del consumo energético mundial. Solo en Europa, se estima que hay más de 8.000 millones de motores eléctricos en funcionamiento.
Dentro de los objetivos de sostenibilidad y rendimiento de la Unión Europea, se establece unos niveles mínimos de rendimiento energético para los motores eléctricos y los variadores de velocidad que se recogen en el Reglamento (UE) 2019/1781 actualizado en julio de 2021 que se implementa en 2 fases:
1ª Fase: a partir del 1 de julio de 2021
1. Los motores trifásicos con una potencia nominal entre 0,75 kW y 1000 kW, con 2, 4, 6 u 8 polos, que no sean motores de seguridad aumentada “Ex eb”, deben tener un nivel de eficiencia mínimo IE3.
2. Los motores trifásicos con una potencia nominal entre 0,12 kW y 0,75 kW, con 2, 4, 6 u 8 polos, que no sean motores de seguridad aumentada “Ex eb”, deben tener un nivel de eficiencia mínimo IE2.
Aplica a motores eléctricos:
Motores trifásicos de una sola velocidad de 50Hz, 60Hz y 50/60 Hz y clase de servicio S1, S3 >=80 % o S6 >=80 %. Motores Ex con los tipos de protección Ex db, EX db eb, Ex ec, Ex tb, EX tc.
Motores freno que sean externos.
Motores (TEAO) totalmente cerrados, ventilados por la aplicación.
No aplica a motores eléctricos:
Motores destinados a la minería conforme Directiva (UE) 2014/34 EU.
Motores Atex Ex eb conforme Directiva (UE) 2014/34 EU.
Motores (TENV), totalmente cerrados y no ventilados.
2ª Fase: a partir del 1 de julio de 2023
Motores eléctricos:
1. Los motores de seguridad aumentada “Ex eb” con una potencia nominal entre 0,12 kW y 1000 kW, con 2, 4, 6 u 8 polos, deben tener un nivel de eficiencia mínimo IE2.
2. Motores monofásicos con una potencia nominal igual o superior a 0,12 kW, deben tener un nivel de eficiencia mínimo IE2.
3. Los motores trifásicos que no sean motores-freno, motores de seguridad aumentada “Ex eb” u otros motores protegidos contra la explosión, con una potencia nominal entre 75 kW y 200 kW, con 2, 4 o 6 polos, deben tener un nivel de eficiencia mínimo IE4.
Aplica a motores eléctricos:
Motores trifásicos 50Hz, 60Hz, 50/60 Hz de 2, 4 y 6 polos de una velocidad entre 75 y 200 kW que no dispongan de freno, no sean EX b seguridad ampliada u otros motores de zona explosivas.
Motores monofásicos de una sola velocidad.
Motores trifásicos Ex e una velocidad con tipo de protección Ex eb.
No aplica a motores eléctricos:
Motores destinados a la minería conforme Directiva (UE) 2014/34 EU.
Motores (TENV), totalmente cerrados y no ventilados.
Exenciones:
Los motores totalmente integrados en un producto, que no se puedan someter a ensayo de forma independiente.
Los motores con un variador de velocidad (VSD) integrado, o que solo se puede usar con un VSD.
Los motores con freno integrado que sea parte esencial del motor.
Los motores diseñados expresamente y especificados para funcionar exclusivamente:
* En altitudes superiores a los 4.000 metros por encima del nivel del mar.
* En lugares donde la temperatura del aire ambiente superior a 60 °C.
* A una temperatura máxima de funcionamiento superior a 400 °C.
* En lugares donde la temperatura del aire ambiente sea inferior a 30°C.
* En condiciones en las que la temperatura del agua del refrigerante en la entrada de un producto sea inferior a 0 °C o superior a 32 °C.
* Los motores diseñados expresamente para funcionar totalmente sumergidos en un líquido.
* Los motores que cumplan los requisitos específicos de seguridad de las instalaciones nucleares, artículo 3 de la Directiva 2009/71.
* Los motores diseñados expresamente y certificados para su uso en minería, Directiva 2014/34/ UE.
* Los motores con conmutadores mecánicos.
* Los motores totalmente cerrados no ventilados (TENV).
Hay que destacar que ciertas características se contemplan de manera exclusiva: por ejemplo, si un motor asíncrono tiene un rango de temperatura de trabajo de -60ºC a -35ºC estaría exento, pero si ese mismo motor tuviera un rango de temperatura de -60ºC a +35ºC o de -30ª a 35ºC sí que entran, pues han de cumplir con el reglamento por ser susceptibles de funcionar dentro del rango que contempla el reglamento.
