Tipo: 2MLE711

Motor 0,37 KW 0,5 CV 3.000 RPM IP55 Monofásico de Alto par de arranque con Disyuntor centrifugo CEMER

Además de tener un condensador permanentemente conectado en série, incluye un segundo condensador que aumenta el par en el momento del arranque, que se desconecta cuando se estabiliza el régimen de giro (mediante el disyuntor centrífugo).
Este tipo de motores se utiliza en aplicaciones que requieren un nivel elevado de par de giro (esfuerzo) desde el primer instante de su puesta en marcha, como por ejemplo compresores, cintas transportadoras, accionamiento de reductores, etc

Tipo: 2MLE712

Motor 0,55 KW 0,75 CV 3.000 RPM IP55 Monofásico de Alto par de arranque con Disyuntor centrifugo CEMER

Además de tener un condensador permanentemente conectado en série, incluye un segundo condensador que aumenta el par en el momento del arranque, que se desconecta cuando se estabiliza el régimen de giro (mediante el disyuntor centrífugo).
Este tipo de motores se utiliza en aplicaciones que requieren un nivel elevado de par de giro (esfuerzo) desde el primer instante de su puesta en marcha, como por ejemplo compresores, cintas transportadoras, accionamiento de reductores, etc

Tipo: 2MLED100L

Motor eléctrico de 3 KW 4 CV 3000 RPM Monofasico con Disyuntor electrónico (Alto par de arranque) CEMER.

Este tipo de motores es apto para usos en que se requiera un alto esfuerzo (par de arranque) desde el primer instante del arranque como por ejemplo compresores, cintas transportadoras, accionamiento de reductores, hormigoneras, etc o como alternativa para sustituir a motores trifásicos.

Mediante el conexionado en la caja de bornes, es posible cambiar el sentido de giro del motor.

Tipo: 2MLE112M

Motor eléctrico de 4 KW 5,5 CV 3000 RPM Monofasico de Alto par de arranque con disyuntor electrónico CEMER.

Este tipo de motores es apto para usos en que se requiera un alto esfuerzo (par de arranque) desde el primer instante del arranque como por ejemplo compresores, cintas transportadoras, accionamiento de reductores, etc o como alternativa para sustitruir a motores trifásicos.