Tipo: 4P-4-MSEF632

Motor Trifasico 1500 rpm 0,18 KW (0,25 CV) con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua. Carcasa reducida  CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 4-MSEF711

Motor Trifasico 1500 rpm 0,25 KW (0,33 CV) con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Par de freno Mf: 10 NM, Tipo C.A: AC02 / Tipo C.C: AC2,  Potencia 22 W, Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: IE2-4MSEF631

Motor Trifasico 1500 rpm 0,12 KW 0,17 CV eficiencia IE2 con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua. CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 6P-MSEF801

Motor Trifasico 1.000 rpm 0,37 KW (0,5 CV) con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua IP54 CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: IE2-4MSEFA712

Motor Trifasico 1500 rpm 0,37 KW 0,5 CV eficiencia IE2 con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua. CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: IE2-4MSEF801

Motor Trifasico 1.500 rpm 0,75 CV 0,55 KW alto rendimiento IE2 con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua con sonda térmica CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Tipo: 6P-MSEF90S

Motor Trifasico 1000 rpm 0,75 KW (1 CV) con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua IP54 CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 6P-MSEF90L1

Motor Trifasico 1000 rpm 1,1 KW 1,5 CV con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: IE3-4PMSEF802

Motor Trifasico 1.500 rpm 0,75 KW 1,0 CV alto rendimiento IE3 palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua AC3 y sonda térmica CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 4IE3-MIA80B

Motores Antiexplosivos con seguridad aumentada 1 CV 0,75 KW IP66 F 230/400/50 Alumninio II2G Ex eb IIC T4 Gb II 2D Ex tb IIIC T135ºC Db Sonda térmica
Preparado para uso inverter 25-85 Hz Zona 21
Certificado ATEX

Tipo: 4P-BCMF90L

Motor Monofásico asíncrono 1.500 rpm  WA 1,5 KW (2 CV) con condensador permanente y electrofreno de C.C.

Tipo: 6P-MSEF100L

Motor Trifasico 1000 rpm 1,5 KW (6 CV) con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo:IE3-4PMSEF90M

Motor Trifasico 1500 rpm 1,1 KW 1,5 CV IE3 con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 4IE3-RL80B

Motor Antideflagrante 1500 rpm 0,75 KW 1 CV 230/400/50 IP55 II 2G Ex db IIC T5 Gb sondas PTC 90ºC RAEL.

Para uso inverter 25-85 Hz

Con prensa incluida

Tipo: IE3-4PMSEF90L

Motor Trifasico 1500 rpm 1,5 KW 2 CV eficiencia IE3 con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 6IE2-RL80B

Motor Antideflagrante 1000 rpm 0,75 CV 0,55 KW 230/400/50 IP55 II 2G Ex db IIC T5 Gb sondas PTC 90ºC RAEL.

Para uso inverter 25-85 Hz

Con prensa incluida

Tipo: 6P-MSEF112M

Motor Trifasico 1000 rpm 2,2 KW (3 CV) con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 4P-MSEF112M

Motor Trifasico 1500 rpm 4 KW (5,5 CV) con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: IE3-4PMSEF100L1

Motor Trifasico 1500 rpm 2,2 KW 3 CV IP54 IE3 (Alto rendimiento) con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 4P-MSEF112L

Ver IE3-4PMSEF112L

Motor Trifasico 1500 rpm 5,5 KW 7,5 CV con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.