Tipo: 4 ASA80B

Motor antideflagrante para zona Gas/Polvo 1 CV 0,75 KW IP66 II 2GD Ex de II C T4 Gb Ex t IIIC T125ºC Db UMEB

Motores antideflagrantes conforme a la Directiva ATEX 94/9/CE con el certificado del Organismo Notificado de la “Garantía de Calidad del Producto” y el certificado tipo de examen CE.

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Tipo: IE3-4PMSEF112L

Motor Trifasico 1500 rpm 5,5 KW 7,5 CV eficiencia IE3 con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua, carcasa reducida CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 4P-MSEF132L1

Motor Trifasico 9,2 KW (12,5 CV) 1500 rpm con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua, Carcasa reducida de Aluminio CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Rectificador incorporado, listo para conectar y usar,

Tipo: 4P-IE2-MS160L

Motor trifásico de alto rendimiento IE2 de 15 KW (20 CV) 1500 RPM CEMER

Clase de eficiencia IE2 según IEC 60034-30.

NOTA: Según la normativa IEC 60034-30, desde 06/2011 el nivel mínimo de eficiencia en Europa es IE2 para los motores asíncronos trifásicos con rotor de jaula de ardilla a una sola velocidad a 50 y 60 Hz con potencia nominal entre 0,75 y 375 kW

Tipo: 4P-IE3-EG160L

Motor de 15 KW 20 CV 1500 RPM IP55 Eficiencia premium IE3 carcasa de Fundición CEMER

Retenes: La serie EG utiliza retenes con muelle y doble labio para reforzar su eficiencia en la obturación del motor.

Rodamientos: Los Motores de la serie EG equipan rodamientos rígidos de una hilera de bolas y están abiertos adecuados para una transmisión directa y para trabajar en posición horizontal. Dispone un dispositivo de lubricación exterior.

Servicio continuo S1 a tensión y frecuencia nominal y discontinuo S3 superior o igual al 80% Rotor en jaula de ardilla. Ventilación exterior IC 411, servicio continuo S1. Aislamiento clase 155 (F), grado de protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección.

Tipo: 4P-EGH180L

Motor 22 KW 30 CV 1500 RPM Trifasico eficiencia IE1 IP55 Carcasa de Fundicón Sonda térmica CEMER

Rotor en jaula de ardilla. Ventilación exterior IC 411, servicio continuo S1. Aislamiento clase 155 (F), grado de protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección. Estator fabricado con doble impregnación al vacio y a presión con resinas sintéticas (VIP)

Tipo: 4IE3-RL100LA

Motor Antideflagrante 1500 rpm 3 CV 2,2 KW F 230/400/50 IE3 IP55 II 2G Ex db IIC T5 Gb sondas PTC 90ºC RAEL.

Para uso inverter 25-85 Hz

Con prensa incluida

Tipo: 4IE2-RLM90S

Motor Antideflagrante 1.500 rpm 0,75 CV/1CV F 230/50 II IP55 2G Ex db IIB T4 Gb con condensador interior RAEL

Motores con prensa incluida.

Tipo: 4P-IE2-EG180M

Motor de 18,5 KW (25 CV)1500 RPM Trifasico alta Eficiencia IE2 de Fundición CEMER

Retenes: La serie EG utiliza retenes con muelle y doble labio para reforzar su eficiencia en la obturación del motor.
Rodamientos: Los Motores de la serie EG equipan rodamientos rígidos de una hilera de bolas y están abiertos adecuados para una transmisión directa y para trabajar en posición horizontal. Dispone un dispositivo de lubricación exterior.
Servicio continuo S1 a una tensión y frecuencia nominal y discontinuo S3 superior o igual al 80% Rotor en jaula de ardilla. Ventilación exterior IC 411, servicio continuo S1. Aislamiento clase 155 (F), grado de protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección.

Tipo: 4P-EG180Lr

Motor eléctrico de 30 KW (40 CV) IE1 1500 Trifasico carcasa reducida de Fundición CEMER

La serie EG utiliza retenes con muelle y doble labio para reforzar su eficiencia en la obturación del motor. Equipan rodamientos adecuados para una transmisión directa y para trabajar en posición horizontal. Los rodamientos son rígidos de una hilera de bolas y están abiertos. Se dispone un dispositivo de lubricación exterior.

Preparado para Servicio continuo S1 a una tensión y frecuencia nominal y discontinuo S3 superior o igual al 80%, Protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección.

Tipo: IE3-4PMSEFC132L1

Motor Trifasico 5,5 KW 7,5 CV 1500 rpm IP54 Eficiencia IE3 con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Rendimiento preium IE3, Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: 4P-IE2-EGH180L

Motor eléctrico de alto rendimiento IE2 de 22 KW (30 CV) 1500 RPM Trifasico de Fundición CEMER con dispositivo de reengrase y sonda Térmica.

NOTA: preparado para acoplamiento directo, para otros tipos de acoplamiento consultar

TIPO: 4P-IE3-EG180M

Motor de 18,5 KW 25 CV 1500 RPM IP55 Eficiencia premium IE3 de Fundición CEMER

Retenes: La serie EG utiliza retenes con muelle y doble labio para reforzar su eficiencia en la obturación del motor.

Rodamientos: Los Motores de la serie EG equipan rodamientos rígidos de una hilera de bolas y están abiertos adecuados para una transmisión directa y para trabajar en posición horizontal. Dispone un dispositivo de lubricación exterior.

Servicio continuo S1 a tensión y frecuencia nominal y discontinuo S3 superior o igual al 80% Rotor en jaula de ardilla. Ventilación exterior IC 411, servicio continuo S1. Aislamiento clase 155 (F), grado de protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección.

Tipo: 4P-EG200L

Motor Trifasico de 30 KW (40 CV) 1500 IE1 Carcasa de Fundición CEMER

La serie EG utiliza retenes con muelle y doble labio para reforzar su eficiencia en la obturación del motor. Equipan rodamientos adecuados para una transmisión directa y para trabajar en posición horizontal. Los rodamientos son rígidos de una hilera de bolas y están abiertos. Se dispone un dispositivo de lubricación exterior.

Preparado para Servicio continuo S1 a una tensión y frecuencia nominal y discontinuo S3 superior o igual al 80%, Protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección.

Tipo: IE3-4PMSEF132M

Motor Trifasico 7,5 KW 10 CV 1500 rpm IP55 Eficiencia IE3 con sonda térmica y palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Rendimiento preium IE3, Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Tipo: IE3-4MSF132LC2

Motor 9,2 KW 12,5 CV 1500 rpm IE3 con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua, Carcasa reducida de Aluminio CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

Rectificador incorporado, listo para conectar y usar,

Tipo: 4P-IE3-EGH180L

Motor Trifasico de 22 KW 30 CV 1500 RPM de Eficiencia premium IE3 en Fundición CEMER con dispositivo de reengrase y sonda Térmica.

NOTA: preparado para acoplamiento directo, para otros tipos de acoplamiento consultar

Tipo: 4P-MSEF160L

Motor Trifasico 15 KW 20 CV 1500 rpm con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.

Características Freno

Servicio intermitente S3 (40%)

Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.

TIPO: 4P-IE2-EG200L

Motor Trifasico alto rendimiento IE2 de 30 KW (40 CV) 1500 RPM de Fundición CEMER

Los Motores de la serie IE2 EG con carcasa en fundición gris, disponen de sondas térmicas, dispositivos de Reengrase, se utilizan retenes con muelle y doble labio para reforzar su eficiencia en la obturación del motor.

La serie EG equipa rodamientos adecuados para una transmisión directa y para trabajar en posición horizontal. Los rodamientos son rígidos de una hilera de bolas y están abiertos.

Ventilación exterior IC 411, Servicio continuo S1 a una tensión y frecuencia nominal y discontinuo S3 superior o igual al 80%. Aislamiento clase 155 (F), grado de protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección

Tipo: 4P-EG225S

Motor eléctrico de 37 KW 50 CV IE1 1500 Trifasico de Fundición CEMER

La serie EG equipa rodamientos adecuados para una transmisión directa y para trabajar en posición horizontal. Los rodamientos son rígidos de una hilera de bolas y están abiertos.

Ventilación exterior IC 411, Servicio continuo S1 a una tensión y frecuencia nominal y discontinuo S3 superior o igual al 80%. Aislamiento clase 155 (F), grado de protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección