Tipo: 4P-MSE803

Motor 1,1 KW (1,5 CV) 1500 RPM Trifasico eficiencia IE1 IP55 CEMER

Rotor en jaula de ardilla. Ventilación exterior IC 411, servicio continuo S1. Aislamiento clase 155 (F), grado de protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección.

TIPO: 4P-IE2-MSE803

Motor Trifasico de alto rendimiento de 1,1 KW (1,5 CV) 1500 RPM IE2 IP55 carcasa reduida de alumnio y sonda térmica CEMER.

La calificación IE2 es indicativo de un rendimiento mejorado, lo cual implica un menor consumo y calentamiento y por tanto una mayor efciencia enrgética y factor de servicio . Este tipo de motores es adecuado para uso con convertidores o variadores de frecuencia.

NOTA: Según la normativa IEC 60034-30, desde 06/2011 el nivel mínimo de eficiencia en Europa es IE2 para los motores asíncronos trifásicos con rotor de jaula a una sola velocidad a 50 y 60 Hz con potencia nominal entre 0,75 y 375 kW.

Tipo: 4P-IE2-MSE90S

Ver 4P-IE3-MSE90S

Motor Trifasico de alto rendimiento de 1,1 KW (1,5 CV) 1500 RPM IE2 IP55 con sonda térmica CEMER. Clase de eficiencia IE2 según IEC 60034-30

NOTA: Según la normativa IEC 60034-30, desde 06/2011 el nivel mínimo de eficiencia en Europa es IE2 para los motores asíncronos trifásicos con rotor de jaula a una sola velocidad a 50 y 60 Hz con potencia nominal entre 0,75 y 375 kW

TIPO: 4P-IE3-MSE90S

Motor eléctrico de 1,1 KW (1,5 CV) 1500 RPM Trifasico IE3 Eficiencia premium IP55 CEMER

NOTA: A partir del 1 de Enero de 2017, todos los motores con una potencia nominal entre 0,75 - 375 kW no podrán tener un nivel de rendimiento inferior al nivel de rendimiento IE3 o al nivel IE2 si están conectados a un convertidor de frecuencia.

Ref. UVI G-090D3

Unidad de ventilación independiente Monofásico/Trifásico 230/400 V Tamaño IEC-90

Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.

Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.

La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.