Los más vendidos
Eje de salida doble 050 Jalmac
Tipo: MSF-ED 050
Eje de salida doble para reductor Sin fin corona tamaño 050
Dimensiones:
BRIDA |
D h6 |
B |
B1 |
G1 |
L |
L1 |
f |
b1 |
t1 |
FB |
25 |
50 |
53,5 |
92 |
153 |
199 |
M10 |
8 |
28 |
Motor Monofásico 3.000 rpm 1,5 KW 2 CV con...
Tipo: 2NMAM803
Motor Monofásico 3.000 rpm 1,5 KW 2 CV F 230/50 IP55 con condensador permanente y palanca de freno C.C. WA
Brida de entrada 050 Jalmac
Tipo: MSF-BE 050
Brida de entrada PAM IEC para reductor Sin fin corona tamaño 050
Dimensiones:
PAM |
N |
M |
P |
D |
63B14 |
60 |
75 |
90 |
11 |
71B14 |
70 |
85 |
105 |
14 |
71B5 |
110 |
130 |
160 |
14 |
80B14 |
80 |
100 |
120 |
19 |
80B5 |
130 |
165 |
200 |
19 |
Motor 200 KW 270 CV 3000 RPM Trifasico IE3 IP55...
Tipo: 2P-IE3-EGH315L2
CONSULTAR PRECIO
Motor de alto rendimiento IE3 de 200 KW (270 CV) 3000 RPM Trifasico de Fundición CEMER (Clase de eficiencia IE3 según IEC 60034-30).
Los Motores de la serie IE3-EG con carcasa en fundición gris, disponen de sondas térmicas, dispositivos de Re-engrase incorporado y rodamientos de bolas. A partir de tamaño 280 están preparados para el uso INVERTER.
NOTA: Según la normativa IEC 60034-30, desde 06/2011 el nivel mínimo de eficiencia en Europa es IE2 para los motores asíncronos trifásicos con rotor de jaula a una sola velocidad a 50 y 60 Hz con potencia nominal entre 0,75 y 375 kW
Motor Trifasico 1500 rpm 4 KW (5,5 CV) con...
Tipo: 4P-MSEF100L3
Motor Trifasico 1500 rpm 4 KW (5,5 CV) con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua con carcasa reducida de alumninio CEMER.
Características Freno
Tensión | N(Nm) | Tipo (C.A.) | Potencia (W) | Entrehierro (mm) |
CC | 60 | AC06 | 61 | 0.2-0.7 |
CA | 40 | AC05 | 39 | 0.2-0.7 |
Servicio intermitente S3 (40%)
Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.
Motor Trifasico 1500 rpm 5,5 KW 7,5 CV con...
Tipo: 4P-MSEF112L
Motor Trifasico 1500 rpm 5,5 KW 7,5 CV con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.
Características Freno
Tensión | N(Nm) | Tipo (C.A.) | Potencia (W) | Entrehierro (mm) |
CC | 60 | AC06 | 61 | 0.2-0.7 |
CA | 60 | AC06 | 61 | 0.2-0.7 |
Servicio intermitente S3 (40%)
Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.
Motor con electro freno 1500 rpm 9,2 KW (12,5...
Tipo: 4P-MSEF132L1
Motor Trifasico 9,2 KW (12,5 CV) 1500 rpm con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua, Carcasa reducida de Aluminio CEMER.
Características Freno
Tensión | N(Nm) | Tipo (C.A.) | Potencia (W) | Entrehierro (mm) |
CC | 90 | AC07 | 69 | 0.2-0.7 |
CA | 90 | AC07 | 69 | 0.2-0.7 |
Servicio intermitente S3 (40%)
Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.
Rectificador incorporado, listo para conectar y usar,
UVI G-071D3 Unidad de Ventilación Independiente
Ref. UVI G-071D3
Unidad de ventilación independiente Monofásico/Trifásico 230/400 V Tamaño IEC-71
Mantiene la refrigeración en motores operados con convertidor de frecuencia a bajas velocidades, también reduce el ruido cuando se opera a muy altas velocidades.
Motor compacto de aluminio en el interior de la unidad, y estructura en chapa de acero con pintura de imprimación.
La misma versión permite conexión monofásica 240V y trifásica 230/400V. La unidad de ventilación forzada se debe conectar siempre a una linea eléctrica independiente del motor a refrigerar. Existe una unidad de ventilación forzada para cada tamaño de motor.
Brazo de reacción 063 Jalmac
Brazo de reacción para reductor Sin fin corona tamaño 063
Dimensiones:
Brazo (k1): 150 mm
R: 18 mm
G: 14 mm
KG: 49 mm
KH: 10 mm
Motor SIEMENS SIMOTICS 4 KW 5,5 CV 3000 RPM IE3...
Tipo: 2IE3-1LE0323-1BA22-2
Motor SIEMENS de Eficiencia premium IE3 de 4 KW 5,5 CV 3000 RPM IP55 serie SIMOTICS FLOW
La serie SIMOTICS son motores de baja tensión con rotor de jaula de ardilla IEC, autorefrigerado, clase de temperatura IP55 155 (F), carcasa de aluminio y eficiencia Premium IE3, 50/60 Hz.
IE3 según IEC60034-30-1 última edición y corrección Ómnibus EC No. 640
- Tamaño de bastidor 112M,
- 4 kW (50 Hz) 4,55 kW (60 Hz)
Los motores SIEMENS SIMOTICS estan recomendados para aplicaciones de:
- Bombeo por el ahorro de energía para cargas de par cuadrático con operación de velocidad variable,
- Aplicaciones de control de flujo y ventilación
- Manejo de materiales: Trabajo con tareas periódicas continuas o intermitentes.
Condensador electrolítico 150 uF 300V
Tipo: CE150uF
Condensador electrolítico 150 uF 300V
Disyuntor electronico para motor monofasico de...
Tipo: DE-MLE802-2
Disyuntor electrónico para motor monofasico de 1,1KW 2 polos
Condensador electrolítico 400 uF 300V
Tipo: CE400uF
Condensador electrolítico 400 uF 300V
Disyuntor electronico para motor monofasico de...
Tipo: DE-MLE902-2
Disyuntor electrónico para motor monofasico de 2,2KW 2 polos
MOTOR 3 KW 4 CV 1500 RPM IE3 CON PALANCA DE...
Tipo: IE3-4MSEF100L2
Motor Trifasico 1500 rpm 3 KW 4 CV IP54 IE3 (Alto rendimiento) con sonda térmica y palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.
Características Freno
Tensión | N(Nm) | Tipo (C.A.) | Potencia (W) | Entrehierro (mm) |
CC | 60 | AC06 | 61 | 0.2-0.7 |
CA | 40 | AC05 | 39 | 0.2-0.7 |
Servicio intermitente S3 (40%)
Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.
VENTILADOR PARA MOTOR TIPO MLE132-2 CEMER
Tipo: VE-MLE132-2
Ventilador para motor TIPO MLE132-2P CEMER
MOTOR 1500 RPM 0,75 KW 1 CV IE3 CON FRENO CC/CA...
Tipo: IE3-4PMSEF802
Motor Trifasico 1.500 rpm 0,75 KW 1,0 CV alto rendimiento IE3 palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua AC3 y sonda térmica CEMER.
Características Freno
Tensión | N(Nm) | Tipo (C.A.) | Potencia (W) | Entrehierro (mm) |
CC | 16 | AC03 | 27 | 0.2-0.6 |
CA | 16 | AC03 | 27 | 0.2-0.6 |
Servicio intermitente S3 (40%)
Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.
Motor 3000 rpm 4 KW 5,5 CV IE3 IP74 Carcasa...
Tipo: IE3 2MSEFA100L2
Motor Trifasico 3000 rpm 4 KW 5,5 CV IE3 con carcasa reducida y palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua CEMER.
Características Freno
Tensión | N(Nm) | Tipo (C.A.) | Potencia (W) | Entrehierro (mm) |
CC | 40 | K05 | 45 | 0.2-0.7 |
CA | 40 | AC05 | 39 | 0.2-0.7 |
Servicio intermitente S3 (40%)
Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.
Motor 1,5 KW 2 CV 750 RPM IE3 IP55 CEMER
Tipo:8 IE3 MSE112M
Motor Trifasico de 1,5 KW 2 CV IE3 750 RPM IP55 con sonda térmica CEMER
Rotor en jaula de ardilla. Ventilación exterior IC 411, servicio continuo S1. Aislamiento clase 155 (F), grado de protección IP 55 asegurando una estanquidad contra el polvo y los chorros de agua desde cualquier dirección.
MOTOR 3000 RPM 0,75 KW 1 CV IE3 CON...
Tipo: IE3 2PMSEF801
Motor Trifasico 3000 rpm 0,75 KW 1 CV eficiencia IE3 con palanca de freno de Corriente alterna o Corriente continua tamaño 80CEMER.
Características Freno
Tensión | N(Nm) | Tipo (C.A.) | Potencia (W) | Entrehierro (mm) |
CC | 16 | K03 | 25 | 0.2-0.6 |
CA | 16 | AC03 | 27 | 0.2-0.6 |
Servicio intermitente S3 (40%)
Motores con Electro-Freno Serie MSEF, en caso de operar con variador de frecuencia, se debe conectar el freno independientemente de la alimentación del motor.